Roches Noires Beach Mauritius : Le Lagon et Pourquoi Il A Cette Couleur

• Meilleur choix Hydravion de la côte est à partir de 254 US$ Durée15 à 30 minutes^[1]Note4,22 sur 128 avis^[1]LanguesChauffeur : anglais, français^[1]AnnulationAnnulation jusqu'à 24 heures à l'avance^[1] Vérifier la disponibilité
• Vedette rapide du sud-est à partir de 144 US$ Durée7 heures^[3]Note4,77 sur 452 avis^[3]LanguesGuide live : anglais, français^[3]AnnulationAnnulation gratuite jusqu'à 24 heures à l'avance^[3] Voir cette excursion
• Catamaran Northern Isles à partir de 81 US$ Durée8 heures^[4]Note4,70 sur 2 082 avis^[4]LanguesChauffeur : anglais, français^[4]AnnulationAnnulation gratuite jusqu'à 24 heures à l'avance^[4] Voir cette excursion

Ce qu'est réellement un lagon

Un lagon, c'est l'eau peu profonde prise entre un littoral et le récif qui se dresse devant lui. Le récif absorbe l'énergie de la houle océanique, si bien que l'eau à l'intérieur reste plate, claire et facile à nager, et le fond y mêle sable pâle, herbiers marins et débris de corail. C'est pourquoi l'eau paraît si immobile et si lumineuse alors que l'océan au-delà du récif est agité.

Un lagon n'est pas pour autant une étendue uniforme. C'est un ensemble de bancs de sable, de hauts-fonds, de chenaux plus profonds et de petits récifs épars, et la marée réorganise sans cesse la part que vous en voyez et la position des bords. Depuis le sable, vous n'avez qu'une bande de bleu, une ligne blanche d'écume au loin et beaucoup d'éblouissement. À quelques centaines de mètres d'altitude, toute la configuration devient lisible d'un seul coup.

La côte est est un bon endroit pour observer tout cela s'assembler. La plage de Roches Noires, le sable tranquille de Palmar et la longue courbe de Belle Mare font face à la même étendue d'eau, et la même ligne de récif court au large devant elles. Empruntez la route côtière et vous n'en êtes jamais loin, ce qui rend ce tronçon facile à se représenter avant même de monter dans un avion.

Pourquoi cette couleur

La couleur vient de la lumière, pas d'un pigment. La lumière du soleil pénètre l'eau peu profonde, rebondit sur le sable carbonaté pâle et ressort, et plus il en revient, plus la surface paraît turquoise vue d'en haut. Là où le fond est plus profond, ou mêlé d'herbiers et de débris, moins de lumière revient et l'eau tire vers le vert, le gris ou l'olive. La profondeur et la couleur du fond font l'essentiel du travail ; l'eau elle-même est presque incolore.

Des chenaux plus profonds recoupent les hauts-fonds, et au-delà le fond disparaît d'un coup. Comme il n'y a rien de pâle en dessous pour réfléchir la lumière, l'eau devient bleu marine puis presque noire au bord du récif. Cette frontière nette entre vert menthe et bleu profond donne aux photos aériennes de Maurice l'air d'avoir été retouchées. Ce n'est pas le cas, et la ligne est vraiment aussi franche.

Ailleurs, les sédiments font office de pinceau. L'illusion de cascade sous-marine au sud-ouest de Maurice, au large de la péninsule du Morne, n'est en réalité que du sable et du limon entraînés au-delà du rebord du plateau et lus d'en haut comme une cascade.^[7] Sur la côte est, vous obtenez surtout la version propre : fond lumineux, eau claire, couleur intense, le sable étant déplacé par la marée et le courant plutôt que par une rivière.

La ligne de récif et les plats intérieurs pâles, vus du ciel sur la côte est.

Ce que vous distinguez depuis les airs

Une fois en vol, les repères se dessinent vite. Ile aux Cerfs est une île de 87 hectares au large de la côte est, avec des plages de sable blanc, des lagons turquoise, des restaurants et des activités nautiques comme terrestres.^[8] Son contour entier tient dans un seul regard, et l'eau peu profonde qui l'entoure est d'une luminosité sans équivoque à côté des chenaux plus sombres qui la sillonnent.

Plus au sud, la cascade Grande-Rivière-Sud-Est se trouve à la source de la rivière et se rejoint soit par la mer, soit en traversant les champs de canne à sucre.^[9] Vue d'en haut, elle apparaît comme une entaille verte dans la canne, avec la rivière qui descend rejoindre le lagon. C'est un repère pratique pour savoir dans quelle direction vous regardez quand le pilote vous montre quelque chose.

Lion Mountain est difficile à manquer, car sa silhouette ressemble à un lion couché, et c'est le seul témoin qui reste de la bataille de Grand Port.^[10] Sur la côte, Belle Mare est la plage où se trouve le resort One&Only Le Saint Géran.^[11] Les deux sont des points d'ancrage utiles, le genre de chose que vous repérez à nouveau sur la route du retour le long du littoral.

La ligne de récif

La ligne de récif est la chose la plus utile à apprendre à lire depuis les airs. Elle apparaît comme une bande blanche là où la houle déferle, puis un changement soudain de couleur à l'extérieur, là où le fond marin plonge vers l'eau profonde. Tout ce qui est à l'intérieur de cette bande est lagon ; tout ce qui est à l'extérieur est pleine mer, et les deux se comportent de manière complètement différente.

Les ouvertures dans le récif sont les passes, et les bateaux les empruntent pour entrer et sortir. Vue d'en haut, elles ressemblent à des langues sombres qui tranchent dans le blanc, et l'eau y est plus profonde, plus fraîche et plus rapide que de part et d'autre. Le récif lui-même est vivant, ce qui explique en partie pourquoi le sable à l'intérieur reste si pâle et si propre.

Le lagon de Roches Noires est un endroit idéal pour étudier le schéma. D'abord un platier intérieur peu profond, puis des têtes de corail éparpillées, puis la déferlante et le bleu profond au-delà. Vu d'un hydravion ou d'un hélicoptère, rien ne paraît fragile à cette échelle. Cela ressemble à un vaste morceau de géologie lisible qui se trouve être plein de poissons, et au niveau de la plage, la même côte semble plus rugueuse sous les pieds, avec de la roche et des débris mêlés au sable.

Comment cela change au fil de la journée

Le petit matin offre l'air le plus calme et le soleil le plus bas, si bien que l'eau garde quelque chose de sa profondeur nocturne et que les bancs de sable projettent de longues ombres. Plus tard, la lumière monte, la surface se met à scintiller et la couleur s'aplatit en une nappe claire et uniforme. Si vous avez le choix des créneaux et que les photos vous importent, visez le premier de la journée.

L'après-midi, l'alizé se lève généralement le long de cette côte, donnant de la texture à la surface et un léger clapot à l'eau. La couleur reste bien lisible depuis les airs, mais la transparence diminue et la ligne de récif perd un peu de sa netteté. La lumière tardive ramène le contraste et dore l'écume qui déferle.

Les nuages comptent autant que l'heure. Un seul cumulus peut projeter une tache sombre sur un lagon lumineux et lui donner l'air d'un récif ou d'un trou profond, et un ciel couvert en altitude rend toute la scène grise. Les pilotes et les photographes guettent les trouées entre les nuages ; les passagers, eux, profitent généralement du spectacle et prennent la photo quand même.

Ce qui gâche tout, et quand partir plutôt

La forte pluie est le principal trouble-fête. Le ruissellement des champs de canne et des routes charrie du limon dans le lagon, et pendant un jour ou deux le turquoise vire au brun laiteux. Le récif est toujours là et les poissons aussi, mais la couleur de carte postale n'y est plus, et aucune retouche ne la fera revenir. Ici, la pluie arrive plutôt en courtes averses soutenues, alors renseignez-vous sur place sur l'état de l'eau avant de renoncer à la semaine.

Le vent est le deuxième facteur. Un alizé fort agite les hauts-fonds et met le sable en suspension, et toute l'image devient trouble, même sous un ciel bleu. La saison cyclonique officielle s'étend du 15 novembre au 15 mai, donc si vous prévoyez un vol pendant ces mois, gardez une marge dans votre itinéraire.^[5]

Le troisième, c'est la foule, et c'est le plus facile à gérer. Les jours de semaine hors vacances scolaires, un départ matinal et un bout de plage loin des grands parkings aident tous. Si l'eau est trouble à votre arrivée, attendez un jour et revenez, car un lagon peu profond se clarifie vite une fois que le vent tombe et que le ruissellement s'arrête.

Survoler la côte est : Roches Noires, Palmar et Belle Mare

The East Coast Mauritius Private Scenic Seaplane Tour dure 15 - 30 minutes et commence à partir de 254 USD. C'est un groupe privé, il est noté 4,22 sur 128 avis, et l'une de ses étapes est Belle Mare.^[1] Aussi court soit-il, le vol couvre un long tronçon de côte, et vous êtes vite de retour sur le sable.

LagoonFLIGHT propose des vols en hydravion tous les jours depuis la plage de La Prairie.^[6] Les passagers doivent avoir au moins 15 ans et ne pas peser plus de 100 kilogrammes.^[2] Vérifiez les disponibilités pour voir les heures de départ, et si vous préférez rester en l'air sur des pales de rotor, un vol en hélicoptère de quinze minutes commence à environ 8 500 MUR par personne.^[12]

De retour au sol, la plage de Palmar, Belle Mare et Roches Noires vous offrent toutes une vue sur la même eau, les pieds dans le sable. Vous pouvez annuler jusqu'à 24 heures à l'avance pour un remboursement intégral, donc un changement de météo ne vous coûte pas forcément la journée.^[1] Le lagon est beau vu du ciel, mais ce n'est pas non plus un mauvais endroit pour ne rien faire.

Comment réserver le vol

1. Choisissez votre jour

   Regardez d'abord le vent, puis la pluie. Un matin calme et dégagé donne la couleur la plus pure au-dessus du lagon.

2. Choisissez votre créneau

   L'excursion dure 15 - 30 minutes et débute à partir de US$254, et vous vérifiez les disponibilités pour les heures de départ.^[1]

3. Vérifiez qui pilote

   Les passagers de l'hydravion doivent avoir au moins 15 ans et peser au maximum 100 kilogrammes.^[2]

4. Repérez le point de rendez-vous

   Les vols en hydravion LagoonFLIGHT partent de la plage de La Prairie et ont lieu tous les jours.^[6]

5. Gardez de la souplesse dans la journée

   L'annulation gratuite jusqu'à 24 heures à l'avance permet de gérer facilement un changement de météo.^[1]

Questions courantes