Das Wichtigste im Überblick
- Der Grande Riviere Sud-Est fließt durch eine Schlucht und erreicht das Meer an der Ostküste.
- Er ist ein bekannter Zwischenstopp bei Bootsausflügen, und aus dem Ästuar darunter stammt das Sediment.
- Ein Bergrücken über der Bucht, dessen Profil den Namen erklärt.
- Der zwanzigminütige Flug führt bis zur Flussmündung und zum Rand des flachen Schelfs, der dreißigminütige weiter zum Berg.
Der Fluss
Der Grande Rivière Sud-Est ist der größte Fluss auf Mauritius, was auf einer Insel dieser Größe weniger bedeutet, als der Name vermuten lässt. Dennoch ist er mit Abstand der bedeutendste Wasserlauf hier. Er entspringt im zentralen Hochland, fließt nach Osten durch ein Tal und erreicht die Küste am östlichen Ufer südlich von Trou d'Eau Douce.
Nahe seiner Mündung stürzt er über einen Wasserfall in ein Becken. Dieser Wasserfall gehört fest zu Bootsausflügen an der Ostküste: Der übliche Ausflug nach Ile aux Cerfs führt das Ästuar hinauf, um ihn zu sehen, und meist liegt ein oder zwei Boote unterhalb des Wasserfalls. Vom Wasser aus wirkt der Ort grün, abgeschieden und fast geheimnisvoll.
Aus der Luft ist es etwas völlig anderes, denn Sie sehen das gesamte System auf einmal: das Tal, das aus dem Inselinneren herabführt, den Wasserfall, das sich verbreiternde Ästuar und schließlich den Punkt, an dem Süßwasser und Sediment auf die Lagune treffen. Dieser letzte Abschnitt ist der interessante - und von keinem Boot aus sichtbar.
Warum der Fluss für den Flug wichtig ist
Der Unterwasserwasserfall an der Ostküste ist keine unabhängige Kuriosität, die zufällig in der Nähe liegt. Ein Fluss, der Sediment an die Küste bringt, trägt dazu bei, einen flachen Schelf mit Material zu versorgen. Am Schelfrand vor diesem Küstenabschnitt verschwindet dieses Material schließlich über die Kante.
Fluss, Ästuar und Illusion erzählen also eine gemeinsame Geschichte statt drei verschiedene Sehenswürdigkeiten zu sein. Wenn Sie von Ile aux Cerfs nach Süden fliegen, überqueren Sie die Lagune, passieren die Mündung des Grande Rivière Sud-Est und erreichen dann den Punkt, an dem die flache Plattform endet und die Sedimentspuren den Hang hinabziehen. Sie in dieser Reihenfolge zu sehen, macht die Illusion auf eine Weise verständlich, die bei einem unvorbereiteten Blick darauf verloren geht.
Deshalb fliegt der zwanzigminütige Flug auch so weit nach Süden. An dieser Geografie orientiert sich die Flugroute.
Das Flusstal trifft auf die Küste, dahinter erhebt sich der Grat
Lion Mountain
Weiter südlich, hoch über der Bucht, erhebt sich Lion Mountain. Er zählt zu den markanten Gipfeln des Südostens, und sein Name kommt von seinem Profil: Aus dem richtigen Blickwinkel erinnert der Grat an einen liegenden Löwen, mit einem Kopf an einem Ende und dem Körper dahinter.
Wie bei den meisten Dingen, die nach ihrem Aussehen benannt sind, zeigt sich die Form nur aus einer Richtung und verschwindet aus allen anderen. Von Norden wirkt er einfach wie ein grüner, steil abfallender Grat. Über der Bucht fügt sich die Silhouette zusammen - einer der kleinen Vorzüge, sie aus einem Flugzeug statt von einem Parkplatz aus zu sehen.
Er lässt sich besteigen und ist auch am Boden eine beliebte Wanderung, mit einer Kletterpassage nahe dem Gipfel und Blick über die Bucht und die historische Küste darunter. Das ist ein eigener, lohnender Tagesausflug. Der Flug bietet Ihnen stattdessen den Zusammenhang: den Grat im Verhältnis zur Bucht, zum Riff, zum Flusstal im Norden und zum Küstenverlauf, an dem er liegt.
Die Küste zwischen beiden
Der Küstenabschnitt zwischen der Flussmündung und der Bucht unter Lion Mountain ist der ruhige Teil der Ostküste. Nördlich des Flusses liegen die Ferienorte und der Bootsverkehr nach Ile aux Cerfs; südlich davon wird die Küste schmaler, die Grate rücken näher ans Wasser, und die Siedlungen werden weniger.
Aus der Luft ist dieser Übergang deutlich und ziemlich abrupt. Die Lagune verändert ihre Form, das Riff rückt stellenweise näher heran und liegt andernorts weiter draußen, und das Grün hinter dem Ufer besteht nicht mehr aus Zuckerrohr, sondern aus Hängen. Es gibt weniger Boote, weniger Dächer und mehr Flusstal.
Es ist auch der Küstenabschnitt mit der längsten Geschichte, denn die Bucht im Süden war das Zentrum der frühen europäischen Besiedlung der Insel und ihres Schiffsverkehrs, nicht die moderne Hauptstadt auf der anderen Seite. Aus einem Kleinflugzeug ist davon nichts unmittelbar sichtbar, doch die Form der Bucht erklärt auf einen Blick, warum man sie gewählt hätte: Sie ist geschützt, tief genug, und das Riff öffnet sich an der richtigen Stelle.
Eine Geschichte
Der Fluss, das Ästuar und der Unterwasserwasserfall sind ein Prozess in drei Stadien: Sediment aus dem Hochland, über den Schelf und über dessen Kante.
Aus der Luft gesehen
Die beiden Wahrzeichen liegen am äußersten Ende des Fluges und verändern damit den Charakter der zweiten Hälfte. Der erste Teil besteht ganz aus Wasser: Lagune, Sandbänke, Insel, Farben. Dann kommt das Land - und mit ihm Höhe, Struktur und Schatten.
Dieser Kontrast ist das stärkste Argument für den längsten Flug. Zwanzig Minuten über außergewöhnlich flachem Wasser sind ein vollständiges Erlebnis, doch das Auge gewöhnt sich daran. Ein Flusstal und ein Grat lenken die Aufmerksamkeit neu und zeigen zugleich, wie die Insel aufgebaut ist: Hochland im Zentrum, davon ausgehende Flüsse, Zuckerrohrland an den Hängen und ein Riff, das das Meer entlang der gesamten Ostseite auf Abstand hält.
Auch das Licht wirkt auf dieser Flughälfte anders. Wasser braucht die hoch stehende Sonne, um seine Farben zu zeigen; ein Grat braucht seitliches Licht, damit seine Form sichtbar wird. Bei einem Flug am späten Vormittag bekommen Sie von beidem gute Eindrücke - ein weiteres leises Argument für diesen Zeitpunkt.
